Снимка: iStock

Главният изпълнителен директор на Tesla Inc Илон Мъск заяви в понеделник, че производителят на електрически автомобили работи върху подобряването на дългоочакваната актуализация на своя софтуер за самостоятелно управление „възможно най-бързо“.

Предприемачът милиардер написа в Twitter, че „пълната самоуправляваща се бета версия 9.2 „всъщност не е чудесна (според мен), но екипът на Autopilot/AI се обединява да го подобри толкова бързо, колкото е възможно“.

„Опитваме се да имаме един вариант както за магистрали, така и за градски улици, но това изисква масивна преквалификация на NN (невронната мрежа)“.

Наскоро Tesla бе подложена на вниманието на регулаторните органи на САЩ за безопасност, които започнаха разследване на системата ѝ за помощник-водач поради инциденти, при които колите ѝ се блъснаха в неподвижни полицейски коли и пожарни автомобили.

Двама американски сенатори също призоваха Федералната търговска комисия да разследва Tesla, заявявайки, че тя подвежда потребителите и застрашава обществеността, като пуска на пазара системите за автоматизация на шофирането като напълно самостоятелно управлявани.

„Езикът има значение“, казва Селика Талбът, преподавател в катедрата по публична администрация и политика в Американския университет във Вашингтон. „Използването на тази терминология е невярно, подвеждащо и опасно за широката общественост. Понятията за асистирано шофиране и автономни превозни средства и техните различия не са напълно разбрани от широката общественост“.

„Tesla е подпомогнала технологията в техния автомобил, но в нито един момент никой зад волана не трябва да мисли, че превозното средство може да се движи само, защото не може“, каза Талбът.

Седмицата започна с новини за федерално разследване на системата за автопилот на Tesla, след като коли на компанията, използващи тази функция, се разбиха в спрени превозни средства. Националната администрация по безопасност на движението по магистралите разследва поредица от катастрофи на автомобили Tesla, които имат активирана усъвършенствана система за подпомагане на водача. NHTSA заяви, че е започнало разследване на 11 катастрофи на Tesla, в които са участвали аварийни превозни средства, докато все още разследва поредица от сблъсъци, включващи автомобили, с активирани усъвършенствани системи за подпомагане на водача (ADAS) и ремаркета за влекачи.

„Превозните средства, които Tesla произвежда, са системи, подпомагани от водача“, казва Брайън Раймер, изследовател от Центъра за транспорт и логистика на MIT. „Те помагат на водача и шофьорът трябва да поддържа бдителност.“

Важно е да се отбележи разликата между двойните продукти на Tesla с подвеждащи имена. „Автопилот“ е система ADAS, силно усъвършенствана версия на круиз контрол, предназначена за шофиране по магистрала, която позволява „колата ви да управлява, ускорява и спира автоматично в рамките на своята лента под вашия активен надзор, подпомагайки най-натоварващите части от шофирането“, според уебсайта на Tesla. Tesla предлага и пакета „FSD“, който сега се предлага с абонамент от 99 до 199 долара на месец, който описва като „достъп до набор от по-усъвършенствани функции за подпомагане на водача, предназначени да осигурят по-активно ръководство и асистирано шофиране под вашето активно наблюдение“.

Още по темата:

Инвеститорите да се съсредоточат върху реалните проблеми на Tesla