Снимка: iStock

След като наскоро фактът, че Lucid Motors ще стане публична чрез сливане със SPAC-компанията Churchill Capital Corp IV (NYSE: CCIV) предизвика фурор във финансовата общност, CCIV акциите са се увеличили с около 11%, докато TSLA акциите са се увеличили с 0.2%.

Тенденцията не става за една седмица. Факторите, които стоят в основата на пазара на EV премиум сегмента, са се променили значително, коментира коментира Люк Ланго, старши инвестиционен анализатор в InvestorPlace.

От особено значение е, че Tesla отмени производството на най-престижния си автомобил, Model S Plaid+, който трябваше да бъде единственият автомобил, конкуриращ се с пускането на Lucid Air Dream по отношение на обхвата, мощността и производителността.

Според изследователския екип на InvestorPlace, Tesla ще расте много, много бързо през следващите месеци и години – и ще остане една от най-важните и влиятелни технологични компании на планетата. Въпреки уважението и възхищението от нейните инженери и нейната цел, Tesla е оставила вратата отворена за конкурент, който да открадне значителен пазарен дял в EV премиум сегмента.

И всички очакват от Lucid Motors да направи точно това през следващите няколко години.

Дългите CCIV акции са най-добрата сделка досега в сектора на EV, коментират от InvestorPlace.

Възможността чука на вратата

В продължение на години Tesla се радва на безпрецедентни предимства като пионер на талант, технология и брандинг на EV  пазара. Сега тези ползи намаляват. Всяка автомобилна компания произвежда електромобили в наши дни, а някои от тях правят доста добри електромобили, които най-малкото се доближават до конкуренцията на автомобилите на Tesla по обхват и производителност. Много от талантите на Tesla са работили за други производители на автомобили или са започнали свои собствени EV проекти. И Tesla размива собствената си марка в премиум сегмента, като прави автомобили на стойност 35 000 долара, които с невъоръжено око много приличат на коли ѝ на стойност над 100 000 долара.

С други думи, сега друг производител на автомобили – независимо дали е действащ или стартиращ – има възможност да открадне значителен пазарен дял от Tesla в EV премиум сегмента.

Lucid Motors ще бъде този друг производител на автомобили.

Бичи тезата накратко

Извън Tesla, Lucid Motors има най-впечатляващото натрупване на таланти в EV пространството.

Екипът на exec включва бивши изпълнители на Tesla, Audi, Apple, Samsung, Ford, Intel и GM. Тази група е разработила патентована, водеща в индустрията технология, която се оживява в първия автомобил на компанията – Lucid Air, който ще бъде с обхват на шофиране над 500 мили (800 километра, над всичко, предлагано от Tesla) и чийто модел Dream от първо издание ще има 1080 конски сили (също над всичко, предлагано от Tesla).

Марката е предназначена да привлече заможни купувачи, е нова (което, както се видя при Tesla, може да бъде огромно предимство, тъй като новите EV марки нямат „багаж“, задвижван с газ) и има нулев риск от разреждане, тъй като автомобилите на компанията ще се продават на цена от 70 000 долара и повече, поне в рамките на следващите няколко години.

Lucid Air се очаква да се продава като топъл хляб през следващите няколко години и че линията превозни средства на Tesla Model S ще се бори с тази конкуренция. Въз основа на това предположение, според Ланго, Lucid Motors ще открадне значителен пазарен дял от Tesla в категорията Premium EV в Северна Америка през 2022 г. и след това.

Ако това се случи, предвид текущите оценки, CCIV акциите се очаква да се покачат и TSLA акциите ще се борят с тях.

Отмяната на Model S Plaid+ е голяма новина

Голямата „победа“ за тази теза беше новината, че Tesla е отменила автомобила си Model S Plaid+.

Автомобилът Model S Plaid+ беше единственият автомобил, произведен от Tesla, който щеше да се конкурира с пускането на Lucid Air Dream по технически характеристики. Lucid Air Dream Edition има над 500 мили пробег и 1080 конски сили. Моделът Tesla S Plaid+ също се очаква да има повече от 500 мили и около 1100 конски сили – така че е още по-мощен.

Но сега запускът на тази кола е отменен.

Вместо това Tesla ще разчита единствено на Model S Plaid, защото е „точно толкова добър“, според Илон Мъск. И макар да е „точно толкова добър“, той не е толкова добър, колкото Lucid Air Dream. Моделът ще има малко по-малка мощност (1020 к.с.) и много по-малък обхват (390 мили/630 километра).

С други думи, Lucid Air Dream ще се открои като най-високопроизводителния луксозен EV модел на пазара в обозримо бъдеще.

Това е важно, най-вече поради причини, свързани с марката. Когато Dream излезе на пазара, Lucid Motors има голяма вероятност да стане известна като „EV марката, която е по-добра дори от Tesla“. Тези спекулации ще циркулират месеци сред потребителите, създавайки капитал на марката за Lucid Motors, който Tesla имаше преди няколко години.

Tesla използва този ненадминат капитал на марката, за да увеличи огромното търсене на своите автомобили, тъй като те стават все по-достъпни. Същото се очаква да се случи и с Lucid Motors. Когато Lucid Motors пусне по-достъпни EV модели в ценовия диапазон от 70 000 и 90 000 долара през 2022 – 23 г., търсенето на тези автомобили се очаква да бъде огромно.

Значителното търсене ще доведе до осезаем ръст на CCIV акциите.

Обобщение на CCIV акциите

Lucid Motors е следващата Tesla, но Lucid Motors засега разполага с минимален успех, докато Tesla има световно господство.

Единият вариант е да се инвестира в TSLA акции на стойност 600 милиарда щатски долара, и да се изисква съвършенство, за да се увеличат акциите с 10% до 20% годишно през 2025 г. Другият вариант е да се инвестира в CCIV акции на стойност 40 милиарда щатски долара и да изисква компанията просто да набере близо 5% пазарен дял, за да може акциите да нарастват с 20% или повече годишно до 2025 г.

Последното е много по-добро инвестиционно решение, ако искате да увеличите максимално печалбите си, коментира Ланго.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.

Още по темата:

Изпусна ли Nio предложението за удвояване на производствения капацитет на EV?

Tesla се отказва от най-скъпия вариант на своя седан Model S Plaid Plus