Снимка: Pixabay

Квантово стъкло. Две думи, които могат да променят бъдещето на производството на електрически автомобили, отбелязвайки революция, а не просто еволюция, коментира Ставрос Георгиадис от InvestorPlace. Но нека започнем от самото начало – каква е технологията на квантовите стъклени батерии и какви са основните ѝ предимства?

Днес електрически превозни средства са  или хибридни електрически превозни средства (HEV), или хибридни електрически превозни средства с външно зареждане (PHEV), или всички електрически превозни средства (EV). Най-често срещаният тип батерия, използвана за всички тези електрически автомобили, е литиево-йонната батерия. Съществуват обаче и никел-метал-хидридни батерии, оловно-киселинни батерии и ултракондензатори.

Основните недостатъци на батериите, използвани днес в електромобили, са капацитетът на обхвата, времето, необходимо за зареждане на батерията, продължителността на техния капацитет във времето, а също и допълнителното тегло, което прави EV по-тежки от автомобилите с двигател с вътрешно горене.

Квантовата стъклена батерия е нова технология, която изглежда много обещаваща. Това е патент за нова батерия, която използва стъкло като ключов компонент. Тя е „представена от екип, оглавяван от Джон Гудинаф, носител на част от Нобеловата награда за химия през 2019 г. за работата му като съавтор на вече повсеместната литиево-йонна батерия, която е източник на захранване за електрически автомобили и акумулатори на енергия “.

Основните предимства на тази технология за квантово стъкло са, че тя може да бъде евтина, незапалима, може да се похвали с висок капацитет и да се зарежда бързо. Това изглежда решава основните недостатъци на литиево-йонните батерии.

Гудинаф каза, че „развитието ще се проведе съвместно с производителите на батерии“.

Ако приемем, че патентът ще бъде продаден на много производители на батерии и че технологията за стъклени батерии ще бъде широко приета от производителите на електрически автомобили в бъдеще, тук са две от най-големите акции на производители на батерии в света, които да следите:

BYD Company Limited (BYDDF)

BYD произвежда не само батерии, но и нови енергийни превозни средства (NEV), и при нея има продукти за търговски превозни средства, железопътния транспорт и електроника. Тя привлече вниманието на Уорън Бъфет, тъй като Berkshire Hathaway (NYSE:BRK-A, NYSE:BRK-B) е основен акционер в BYD. Тази инвестиция определено се изплати за Berkshire.

Компанията казва: „От производството и съхранението на енергия до прилагането ѝ, BYD е специализирана в предоставянето на енергийни решения с нулеви емисии“.

Компанията е основана през 1995 г. със седалище в Шънджън, Китай.

Като производител на автомобили, BYD би могла да извлече много от предимствата на технологията за стъклени батерии, както по отношение на разходите, така и по отношение на обхвата.

Panasonic

Panasonic е не само един от най-големите производители на батерии в света, но и компания с широка гама от електрически продукти – от домакински уреди до решения за свързаност. Тя също така предлага и автомобилни и индустриални системи.

Компанията е основана преди повече от сто години през 1918 г. и се намира в Осака, Япония. Партнира си с Tesla, за да осигури литиево-йонните си батерии в Гигафабриката на Tesla в Невада.

Също така се съобщава, че Panasonic и Tesla разработват нови батерии с акцент върху по-голям капацитет за по-дълги пътувания. Въпреки че Panasonic не е изключителен доставчик на батерии за Tesla, ако Tesla разшири производствения си капацитет в близко бъдеще, Panasonic вероятно ще се възползва значително от това партньорство. И ако квантовите стъклени батерии стигнат до пълно изпълнение, потенциалът за растеж може да бъде огромен, коментира Георгиадис.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.

Още по темата:

Печалбата на Tesla за четвъртото тримесечие не достигна очакванията

3 акции за квантово стъкло, захранващи пазара