Снимка: iStock

Hyliion Holdings направи своя дебют на Нюйоркската фондова борса в петък сутринта, след като приключи сливането с Tortoise Acquisition Corp., компания за придобиване със специално предназначение или SPAC.

Транзакцията предоставя на Hyliion (тикер: HYLN) над половин милиард долара за разработване и комерсиализиране на своята изцяло електрическа задвижваща система Hypertruck ERX за тежкотоварни камиони. Главният изпълнителен директор на Hyliion, Томас Хили, става най-младият шеф на публична компания в САЩ на 28 години.

„Това е вълнуващ ден“, казва Хили за финансовото издание Barron’s. „Но ние сме също толкова фокусирани и съсредоточени върху задачите и целите, които имаме пред себе си, защото в крайна сметка това е, което ще направи компанията успешна.“

Акциите на Hyliion поевтиняха с 11% в петък сутринта, до около 40 долара. Това дава на компанията пазарна стойност от около 6.5 милиарда долара.

Tortoise Acquisition Corp., или Tortoise I, престана да съществува, когато компаниите се сляха. Неговият главен изпълнителен директор Винс Къбъб се присъединява към борда на директорите на Hyliion. Той е и главен изпълнителен директор на друг SPAC, спонсориран от Tortoise Capital Advisors: Tortoise Acquisition Corp. II (SNPR.U).

Много неща се промениха след първоначалното споразумение за сливане между Tortoise I и Hyliion, подписано през юни. Акциите на електрическите производители и алтернативни горива скочиха - главно действащо лице сред тях бе Tesla (TSLA). Nikola (NKLA), някога най-голямата компания за алтернативни горивни клетки в света на тежкотоварни превозни средства по отношение на пазарната стойност, се натъкна на известни проблеми.

Акциите на Nikola са намалели с около 34%, откакто продавачът на къси продажби Hindenburg Research публикува доклад, в който се твърди, че основателят Тревър Милтън е заблудил инвеститорите за технологията на компанията, наред с други неща. Компанията отрича претенциите. Милтън се оттегли от борда на директорите в средата на септември, позовавайки се на желанието си да запази фокуса на инвеститорите върху компанията.

Тази седмица акциите на Nikola се повишиха с 28% заради докладите, че General Motors (GM) няма да се откаже от сделката, за да помогне на стартъпа с части, производство и инженеринг, а вместо това може да вземе по-голям дял от договорените 11% в началото на септември.

Неволите на Nikola не са навредили на Hyliion, според Хили. Повишило се е нивото на контрол от външни инвеститори и клиенти, но това не е проблем.

„Клиентите искат да направят допълнителен слой да се потопят в детайлите и да разберат технологията“, казва Хили. „И ние всъщност сме го възприели като положително нещо.“

В перспектива инвеститорите могат да очакват да видят анализаторите да стартират покритие на компанията. Все още няма покритие за Hyliion. Около 30 анализатори проследяват средната компания в Dow. За сравнение, Nikola се отличава с петима анализатори, които следват акциите му.

Друг момент, който трябва да наблюдавате, е какво се случва, когато варантите (HYLN-W) върху акциите на Hyliion станат изпълними за около 30 дни, като дават възможност на притежателите да закупят акции на цена от 11.50. Варантите наскоро пноскъпнаха до 20.55 долара, така че притежателите, закупили на тази цена, могат да правят пари, ако акциите, които сега са на около 40 долара, се продават за повече от 32 долара в началото на ноември.

Много грубо има 20 милиона издадени варанта. Когато те бъдат упражнени, броят на акциите ще се увеличи, но компанията ще набере допълнителни пари, за да стимулира растежа. 

Tortoise Acquisition II се стреми към вселена от компании, подобни на тези, за които е насочен първият SPAC. „Продължаваме да търсим неща, които декарбонизират икономиката“, с акцент върху компаниите за растеж, казва Къбъб. Транспортът остава интересен, казва той, но отбелязва, че оценките в сектора са се повишили през последните месеци.

Tortoise II стана публична в началото на септември, като събра 345 милиона долара. Офертата  дялове, състоящи се от една обща акция и четвърт варант. Това е по-малко от половин ордер за единица в IPO-то на Tortoise I. Това е знак, че търсенето на инвеститори в IPO беше по-голямо за втория SPAC, тъй като екипът имаше успешна транзакция зад гърба си.

Акциите на Hyliion - които се търгуваха под символа на акциите на SPAC SHLL преди поглъщането - бяха нестабилни тази седмица, като се движеха с изменение от над 6.8% всеки ден. Акциите са нараснали с 309% от началото на годината досега, много по-добре от сравнимата възвръщаемост на S&P 500 и Dow Jones Industrial Average.

Още по темата:

5 производителя на електрически автомобили за следващите 10 години

Кои са най-продаваните електромобили на 2019 година