Снимка: Wikimedia

Президентът на САЩ Доналд Тръмп ще се срещне по-късно днес с председателя на Европейската Комисия Жан-Клод Юнкер в Белия дом. От разговорите между двамата и последващите изявления, ще стане ясно, дали търговската война между САЩ и Китай ще се прехвърли и по направлението с Европа.

Двамата лидери се очаква да дискутират кооперирането между ЕС и правителството на САЩ по широк набор от теми и приоритети, включително външните политики и политиките на сугирността, контра-тероризма, енергийната сигурност и икономическия растеж, се казва в изявление на Европейската комисия.

Вижте още: Тръмп готов да наложи мита на целия китайски внос

Това, което в най-голяма степен обаче, ще следят инвеститорите на финансовите пазари, ще е темата, свързана с търговията, във връзка с наложените от САЩ мита от 25% върху вноса на стомана и 10 на сто върху алуминия от Европа.

Пазарни наблюдатели се опасяват от потенциално ескалиране на напрежението в търговските отношения на двете страни, по подобие на Китай, при неуспешна дипломация.

Именно, след подобна, не особено продуктивна среща между китайската и щатската дипломации, „изригна“ напрежението в търговските отношения на двамата партньори.

Резултатът бе заплаха от страна на президента Тръмп, че вносни мита могат да бъдат наложени на целия китайски внос – в размер на над 500 милиарда долара на година. Това би била мярка, на която Китай трудно ще отговори с реципрочни мита, предвид на факта, че износът към САЩ е близо четири пъти по-малък от посочената сума (в размер на около 140 милиарда долара).

Експертите ще следят и развоя в преговорите между Тръмп и Юнкер, във връзка с чувствителния европейски автомобилен сектор. Очакванията са, че европейските производители на автомобили, ще са сред най-засегнатите, при потенциално влошаване на търговските отношения и допълнителни мита от страна на САЩ към вноса от ЕС.

Доналд Тръмп вече на няколко пъти заплаши, че ще въведе допълнителни мита върху европейските автомобили, което може да накара много производители да изнесат своя бизнес извън пределите на „европейския блок“.

Отговорът на ЕС на заплахите и наложените мита от САЩ върху алуминия и стоманата не закъсня, като бяха наложени мита на широк набор от стоки в размер на 25%.

Налице са надежди, че срещата на Юнкер и Тръмп, може да произведе по-добри резултати, от  срещата между китайската и щатската дипломация, предвид на факта, че решението за подобна среща, стана реалност само 24 часа след като МВФ предупреди, че икономическият ръст на Европа, може да бъде застрашен от търговска война със САЩ.

Фондът намали прогнозата на еврозоната за тази година до ръст от 2.2%, на фона на предходните очаквания за ръст от 2.2%. Занижен бе и прогнозирания ръст на Великобритания – до 1.4%, спрямо 1.6% преди това.

Политически експерти смятат, че Тръмп може да е малко по-склонен на компромиси спрямо ЕС, в сравнение с Китай, ако види желание за отстъпки и от насрещната страна. Първо – защото ще е трудно на Тръмп да воюва на два големи фронта, без това да се отрази негативно и върху щатската икономика. И второ – Налагането на мита върху европейските автомобилопроизводители, ще оскъпи автомобилите и за самите американци.

Според прогнози на института The Peterson Institute, цените на най-продаваните в САЩ автомобили ще се повишат с между 1 400 и 7 000 долара, на база на предложените тарифи, ако те се пренесат върху потребителите.

Вижте още: С колко ще поскъпнат автомобилите за американците след налагане на мита?

Най-голямо ще поскъпването при някои луксозни модели, които имат най-голям дял на вносни части. Например базовата цена на модела Mercedes-Benz GLC-class, където 100% от частите се внасят, ще се повиши от 36 846 долара на над 45 400 долара, ако 100% от тарифите се пренесат на потребителите.

Всъщност, най-големите губещи от потенциални нови мита на европейските автомобили, се очаква да са производителите на луксозни модели.

Според експерти, налагането на 25-пpoцeнтни тарифи от страна на САЩ, мoжe дa доведе до увеличение на цeнитe нa eвpoпeйcĸитe aвтoмoбили c между 10 000 и 11 688 дoлapa, като и тук нaй-зaceгнaти се очаква да бъдат производителите на луксозни автомобили, като Роrѕhе и Аudі.

Малко странно на пръв поглед, но най-големите загуби за европейските производители ще дойдат по направление на Китай.

Като ответно действие, на потенциални мита на автомобилите от страна на САЩ, Пекин повиши до 40% митата на автомобилите, произведени в рамките на САЩ и намали тези за останалите вносни автомобили от 25 на 15%.

Намалението в митата за останалите производители обаче, не е сигурно, че е толкова добра новина за производители като Меrсеdеѕ и ВМW, доставчици на близо една трета от автомобилите на луксозния сегмент в Китай, в момента.

Защото основна част от внасяните в Китай немски луксозни автомобили, са произвеждани в САЩ, и попадат под ударите на повишените мита.

Намалението на митата в Китай е възможно да облагодетелства други луксозни производители на автомобили, като например Роrѕсhе, пише в анализ на Вlооmbеrg.

Вижте още: Daimler и BMW големите жертви на търговската война

От Daimler вече предупредиха, че резултатите им за тази година, могат да се окажат под средните очаквания на анализаторите, като ще са под тези от миналата година.

Като причина за това, от компанията посочиха именно повишението на митата в Китай. Акциите на компанията, отбелязаха силно понижение след направеното обявление, като вече се търгуват с над 10% надолу.

Много е вероятно, подобно предупреждение, да направи и другия голям немски производител на луксозни автомобили – BMW.

Още по темата:

Колко по-скъпи ще станат автомобилите за американците?

На колко фронта воюва президентът Тръмп?

Кой ще спечели търговската война между САЩ и Китай?