Източник:  www.darikfinance.bg

За пореден път политиката на Европейската комисия повдига въпроси за двойните стандарти в ЕС.

Точно по начина, по който политика за еврото се променя в зависимост от това какво иска Германия, независимо дали и как разликите в реалната стойност на единната валута влияят на конкурентоспособността и икономиките на останалите страни-членки.

Точно по начина, по който България беше заплашена с наказателна процедура за строежа на Южен поток, въпреки че той е до голяма степен идентичен със Северен поток, доставящ природен газ за Германия. За последния Европейската комисия някак си прави изключение от правилата.

Сега Брюксел одобри държавна помощ за германските производители на луксозни автомобили Porsche и BMW.

Подобно искане имаше и от Унгария. То беше разгледано на днешното заседание на ЕК и отхвърлено. Испания пък ще трябва да помогне на автомобилната си индустрия с много по-малка от поисканата сума.

Заводът в Лайпциг на Porsche ще бъде модернизиран, за да започне производството на нов модел на макарата, като за целта германската държава ще отпусне 43.67 млн. евро.

Според бюрократите в Брюксел така ще бъдат запазени 900 работни места и разкрити 1000 нови, като държавната помощ няма да наруши конкуренцията на пазара в Европа.

BMW пък ще получи 17 млрд. евро за разработване на два нови модела, единият от които е хибриден, а другият, изцяло електрически. Сумата е намалена значително от първоначално писканите от Германия 45 млн. евро.

В същото време Испания беше принудена на практика да се откаже от държавна помощ за завода на Ford във Валенсия, като поисканата сума от 24 млн. евро беше намалена многократно.

А на Унгария, която искаше да даде 133.3 милиона евро за разширяване на завода на Audi в Гьор, беше отказано. Нищо че проектът в унгарския град на обща стойност 1.2 млрд. евро е ключов за икономиката на страната и се очаква да създаде 2 100 нови работни места.

Според бюрократите в Брюксел Volkswagen Group и без това е водещия производител на автомобили в Европа и може да си позволи да инвестира извън Германия и без държавна подкрепа.