Снимка: iStock

Очаква се новите услуги да започнат да функционират в началото на 30-те години на 21-ви век, коментиарт от Euronews Travel. Ренесансът на железопътния транспорт в Европа не показва признаци на забавяне, тъй като операторът на високоскоростни железопътни линии Eurostar разкрива амбициозни планове за разширяване на мрежата си. Компанията заявява, че ще въведе директни влакови връзки от Лондон до Германия и Швейцария, в това, което нарича зората на „нова златна ера на международните устойчиви пътувания“.

Операторът също така подобрява съществуващото си предлагане, като увеличава услугите по популярни маршрути. Ето какво могат да очакват пътниците. Eurostar планира директни влакови услуги от Обединеното кралство до Германия и Швейцария.

Предложеното разширяване на Eurostar включва установяване на директни железопътни връзки между лондонската гара Сейнт Панкрас Интернешънъл и две ключови европейски дестинации: Франкфурт в Германия и Женева в Швейцария. Компанията планира да инвестира приблизително 2 милиарда евро, за да придобие значителен парк от до 50 нови влака за маршрутите.

Очаква се тези нови услуги да започнат да функционират в началото на 30-те години на 21-ви век и да се стремят да конкурират въздушния транспорт за същите пътувания.

А времето за пътуване прави алтернативата с железопътен транспорт привлекателна. Пътуващите между Лондон и Франкфурт могат да очакват да пристигнат за приблизително пет часа, докато тези, които се отправят към Женева, ще извървят пътуването за около пет часа и 20 минути. Eurostar все още не е публикувала подробности за междинните спирки и дали пътниците ще имат гъвкавостта да се качват и слизат на различни точки по маршрута. Новите услуги са насочени специално към бизнес пътувания, като главният изпълнителен директор на Eurostar, Гуендолин Казенав, подчертава, че дестинациите са „големи финансови центрове“. Франкфурт и Женева са и туристически горещи точки, изпълнени с култура, впечатляваща архитектура и международни събития. Датите за стартиране остават приблизителни, тъй като все още има няколко логистични предизвикателства при внедряването на тези нови маршрути. Те включват разширяване на пътническите съоръжения на крайните гари, създаване на нови гранични контролно-пропускателни пунктове и осигуряване на споразумения за достъп до железопътния транспорт. Въпреки тези препятствия, Казенав остава оптимист за успеха на проекта, позовавайки се на силния ангажимент от страна на Eurostar, търсенето от страна на пътниците и правителствената подкрепа.

Eurostar ще увеличи услугите по популярни маршрути

Разширеният флот на Eurostar ще ѝ позволи и да увеличи честотата на популярните маршрути.

Това включва увеличаване на ежедневните двупосочни услуги между Лондон и Париж от 17 на 20.

Компанията също така потвърди плановете си да въведе четвърта ежедневна двупосочна услуга между Сейнт Панкрас и Амстердам, считано от 9 септември, като пета услуга ще бъде добавена от средата на декември.

В момента Eurostar обслужва услуги, свързващи Лондон с Париж, Брюксел, Амстердам, и сезонни маршрути до Френските Алпи по време на зимния спортен сезон. Тя също така обслужва железопътни връзки в Белгия, Франция, Германия и Холандия.

Операторът е превозил 19,5 милиона пътници миналата година - петпроцентно увеличение спрямо 18,6 милиона през 2023 г. Маршрутът Лондон-Париж се оказа най-популярен с 280 000 пътници, следван от Лондон-Брюксел с 250 000 пътници.

Докато Eurostar в момента се радва на монопол върху пътническите услуги през тунела под Ламанша, няколко конкурента разработват планове да го оспорят, включително Virgin Group, италианската FS Italiane Group и Gemini Trains.

Още по темата:

Този град ползва смарт часовници, за да следи все по-смъртоносните екстремни горещини

Париж иска да даде на Сена статут на юридическо лице, за да я спаси от замърсяване.