Министрите на 28 страни членки на ЕС се споразумяха за намаляване с 35% на автомобилните емисии до 2030-та година. Взетото решение, трябва да получи одобрението на Европейския парламент.

Германия, която настояваше за максимално ограничение в емисиите си с 30%, получи разрешение да преразгледа правилата. Позицията на най-голямата европейска икономика бе подкрепена от други страни, сред които България, Чехия, Унгария, Полша и Словакия.

Вижте още: България и още 8 страни искат забрана за износ на стари автомобили от Западна Европа

Групата на министрите на екологията заяви, че намалението с 35% на вредните емисии, отделяни от автомобилите, трябва да е от регистрираните нива през 2020-та година.

Също така, се налага междинна цел за намаляване на вредните емисии с 15% до 2025-та година.

Миналата седмица Европейския парламент гласува за далеч по-амбициозна програма за намаляване на вредните емисии с 40% до 2030-та година.

Министрите на 28-те европейски страни, ще се срещнат по-късно днес с представители на Европейския парламент за работа по трансформирането на препоръките в директива.

Според един глобален доклад, почти всички продажби на нови автомобили в Европа, ще са електрически или хибридни след 20 години. Докладът, наречен „Енергийна трансформация“, прогнозира същата ситуация и в САЩ до края на 40-те години на този век.

Преходът на европейските автомобилни производители към изцяло електрически, или хибридни модели, е относително по-бавен, до момента. С влизане в сила на новите правила обаче, е много вероятно европейските компании да ускорят плановете си за изцяло електрическите си модели.

Според доклад на Асоциацията на автомобилните производители, нереалистично високите квоти за електрически автомобили могат да изправят сектора в Европа пред сериозни структурни проблеми.

Още по темата:

България и още 8 страни искат забрана на износа на стари автомобили от Западна Европа

Данъкът на автомобили над 15 години скача с 30% от догодина!

Челен сблъсък на електромобилите в Париж