Снимка: iStock

Планираната среща между Иран и няколко държави от Персийския залив за създаване на временен маршрут за корабоплаване през Ормузкия проток беше отложена, което намалява надеждите за бързо нормализиране на движението през един от най-важните енергийни коридори в света.

Външният министър на Оман Бадр Албусаиди съобщи, че разговорите се отлагат „в интерес на консенсуса“, без да даде нова дата. Оманското външно министерство посочи, че целта е да бъдат осигурени подходящи условия за конструктивен диалог и по-устойчиво споразумение за сигурността в региона.

Иран също потвърди отлагането, като заяви, че решението е било взето по искане на държави от региона.

Техеран се готвеше официално да представи споразумение за временен корабен коридор след поредица от дипломатически контакти, включително рядка среща между високопоставени представители на Иран и Обединените арабски емирства.

Още преди отлагането обаче съществуваше значителна несигурност около участниците.

Бахрейн отказа да се включи заради последните атаки срещу обекти в Персийския залив, свързвани с Иран. Допълнително усложнение създава и засилването на бойните действия между подкрепяни от Саудитска Арабия сили и хутите в Йемен, които получават подкрепа от Техеран.

Предлаганият механизъм така или иначе не предполагаше пълно отваряне на Ормузкия проток.

Иран сигнализира, че дори при постигане на споразумение ще запази правото да определя кои кораби могат да преминават през водния път.

Външният министър Абас Арагчи определи разговорите като важна стъпка за изграждане на доверие, но някои от най-чувствителните въпроси все още остават нерешени.

Сред тях са възможните такси за преминаване, които Иран и Оман трябва да продължат да обсъждат.

Отлагането идва в момент, когато петролните пазари остават под силен натиск.

Брент премина 105 долара за барел на фона на новото напрежение в Близкия изток и опасенията за световните доставки.

Високите цени на горивата се превръщат и във все по-сериозен политически проблем за администрацията на Доналд Тръмп преди междинните избори в САЩ.

Американската администрация засега не показва големи очаквания за дипломатически пробив.

Министърът на енергетиката Крис Райт омаловажи перспективата за бързо споразумение и заяви, че пазарите вероятно ще трябва да продължат да разчитат на сегашните ограничени потоци през протока.

По негова оценка през Ормузкия проток в момента преминават около 10 млн. барела дневно суров петрол и петролни продукти.

Когато към тях се добавят количествата, транспортирани чрез алтернативни тръбопроводи, общите потоци достигат около две трети или малко повече от нивата преди конфликта.

Според Райт това означава, че петролният пазар е по-напрегнат от желаното, но все още не е в състояние на критичен недостиг.

Рисковете обаче остават значителни.

САЩ и Иран си размениха удари срещу петролни танкери в Персийския залив, а през уикенда напрежението отново се засили.

Британската служба за морска търговия съобщи за пожар на кораб, след като плавателният съд е бил ударен от снаряд.

Иранската държавна телевизия съобщи отделно за „вражески удар“ по търговски кораб край островите Кешм и Хенгам, при който е загинал един човек.

Допълнителен натиск върху петролните доставки идва и от Саудитска Арабия.

Saudi Aramco затвори ключовия тръбопровод East-West след атаки с дронове от групировки, базирани в Ирак. Съоръжението е особено важно, защото позволява част от саудитския износ да заобикаля Ормузкия проток.

Акциите на Saudi Aramco се понижиха до най-ниското си равнище от март след новината.

Отлагането на срещата увеличава несигурността около един от малкото дипломатически механизми, които можеха да подобрят движението на танкери през региона.

Дори при бъдещо споразумение обаче пълно възстановяване на свободното корабоплаване изглежда малко вероятно, ако Иран продължи да определя кои съдове могат да преминават.

Така петролните пазари остават зависими едновременно от военните действия, дипломатическите преговори и състоянието на алтернативната инфраструктура.

Докато не бъде постигнат устойчив механизъм за по-безопасно преминаване през Ормузкия проток, рискът за глобалните доставки и натискът върху цените на петрола вероятно ще останат високи.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за търговия на финансовите пазари.