Снимка: Istock

Фючърсите на петрола се повишиха в неделя вечерта, след като американските удари по трите основни ядрени обекта на Иран засилиха опасенията от потенциален шок в доставките, на фона на заплахата, че Техеран може да отвърне на удара, като затвори ключов морски пункт.

Суровият петрол Brent (BZ=F), международният бенчмарк, се покачи с 5,7%, преди да намали печалбите си до близо 79 долара за барел. Фючърсите на West Texas Intermediate (CL=F) също скочиха с повече от 2%, търгувайки се над 75 долара за барел.

Цените на петрола вече бяха отбелязали седмични печалби в петък след избухването на конфликта между Израел и Иран преди повече от седмица.

В неделя търговците обмисляха възможни ответни действия от страна на Иран, основен производител и износител на петрол, след прякото участие на САЩ.

Според държавните медии, иранският парламент е гласувал за затваряне на Ормузкия проток. Окончателното решение дали да се затвори жизненоважният воден път, който обработва приблизително 20% от световните потоци от петрол, е на Върховния съвет за национална сигурност на Иран и върховния лидер аятолах Али Хаменей.

Това, което Уолстрийт някога смяташе за събитие с ниска вероятност, сега се третира като значително повишен риск.

„Ако износът на петрол през Ормузкия проток бъде засегнат, лесно бихме могли да видим петрол на цена от 100 долара“, каза Анди Липоу, президент на Lipow Oil Associates.

След избухването на войната между Израел и Иран, анализаторите на JPMorgan прогнозираха, че при „тежък резултат“ затварянето на Ормузкия проток може да повиши цените на петрола до 120–130 долара за барел.

Ако суровият петрол достигне този диапазон, анализаторите прогнозират, че цените на бензина и дизела биха могли да се повишат с до 1,25 долара за галон.

„Потребителите биха очаквали средна национална цена на бензина от около 4,50 долара за галон – по-близо до 6,00 долара, ако сте в Калифорния“, каза Липоу.

Други възможни ответни действия от страна на Иран биха могли да включват подкрепа на бунтовниците хути в Йемен при подновени атаки срещу търговски кораби.

Ако конфликтът ескалира и САЩ или Израел се насочат към инфраструктурата за износ на петрол на Иран, анализаторите предупреждават, че Техеран може да отвърне на ударите, като удари съоръжения в съседни страни.

„С други думи, „Ако не можем да изнасяме нашия петрол, вие не можете да имате вашия“, каза Липоу.

Ключовият въпрос не е само потенциалът за прекъсване, а колко дълго ще продължи то, каза Ребека Бабин, старши трейдър на енергия в CIBC Private Wealth, пред Yahoo Finance в неделя.

„Ако инфраструктурата бъде засегната, но може да бъде бързо възстановена, суровият петрол може да се затрудни да задържи печалбите си“, каза тя. „Но ако реакцията на Иран причини трайни щети или въведе дългосрочен риск за доставките, вероятно ще видим по-силно и по-устойчиво движение нагоре.“

Миналата седмица анализаторите на JPMorgan отбелязаха, че от 1967 г. насам - освен войната Йом Кипур през 1973 г. - нито един от 11-те големи военни конфликта, включващи Израел, не е оказал трайно въздействие върху цените на петрола.

За разлика от това, събития, пряко включващи големи регионални производители на петрол - като първата война в Персийския залив през 1990 г., войната в Ирак през 2003 г. и налагането на санкции срещу Иран през 2018 г. - доведоха до значими и устойчиви движения на петролните пазари.

„По време на тези епизоди, ние оценяваме, че петролът се е търгувал с премия от 7-14 долара за барел спрямо справедливата си стойност за продължителен период“, пишат Наташа Канева от JPMorgan и нейният екип.

Те добавиха, че най-значимите и трайни ценови въздействия исторически идват от „промени в режимите“ в страните производителки на петрол – независимо дали това е чрез смяна на лидерството, преврати, революции или големи политически промени.

„Докато условията на търсене и свободният капацитет на ОПЕК оформят по-широката пазарна реакция, тези събития обикновено водят до значителни скокове в цените на петрола, средно със 76% увеличение от началото до пика“, пише Канева.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на петрол на международните пазари.