Снимка: iStock

Ожесточената конкуренция между водещите производители на електрически превозни средства в Китай се засили, като дългогодишният спор между BYD (1211.HK, BYDDY, BYDDF) и Great Wall Motor относно спазването на нормите за емисии ескалира, след като Geely (GELYF) се присъедини към критиките към агресивните намаления на цените на BYD, пише "Ройтерс".

Спорът датира от 2023 г., когато Great Wall Motor докладва BYD на китайските регулатори, твърдейки, че двата ѝ най-продавани хибридни модела не отговарят на стандартите за емисии.
 
Проблемът се появи отново миналия месец, когато председателят на Great Wall, Вей Джианджун, изрази загриженост относно продължаващата ценова война и потвърди, че регулаторното разследване все още е активно.

BYD отхвърли забележките му относно състоянието на индустрията като „тревожни“, но не коментира въпроса за емисиите. По това време BYD отхвърли твърдението и заяви, че автомобилите ѝ отговарят на китайските стандарти за емисии.

В събота вицепрезидентът на Geely, Виктор Ян, публично подкрепи твърденията на Great Wall на автомобилна конференция в Чунцин, заявявайки, че Geely е провела свои собствени тестове за емисии и е стигнала до същите заключения.

„Вей Джианджун е истински, честен човек и е разобличител в нашата индустрия“, каза Ян във видеоклипове на речта си, публикувани онлайн от The Paper и други местни медии.

Твърденията на Great Wall Motor се отнасят до използването на резервоари за гориво без налягане от BYD в своите plug-in хибриди Qin Plus и Song Plus, които позволяват на течността вътре да се изпарява по-бързо, отколкото в тези под налягане.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.

Още по темата:

Мъск има „план Б“ за Twitter

Мъск създава нови холдингови компании