Снимка: Istock

Продажбите на електрически превозни средства в Китай се възстановяват. Това е добра новина за автомобилните инвеститори, които започват нов месец. Хибридите обаче все още изпреварват продажбите на изцяло електрически автомобили. Това може да направи следващите месеци по-трудни за изцяло електрическия EV гигант Tesla.

В неделя китайският EV лидер BYD отчете продажби за май. Компанията достави 330 488 пътнически превозни средства, включително 146 395 електрически превозни средства с батерии, или BEV, и 184 093 plug-in хибридни превозни средства, или PHEV.

Общите доставки на превозни средства са нараснали с 6% спрямо април и 38% спрямо предходната година. Продажбите на BEV са нараснали с 8% в сравнение с април и с 22% спрямо предходната година. Продажбите на PHEV са нараснали с 4% спрямо април и с 54% спрямо предходната година.

Досега през 2024 г. BYD е продал 1 266 934 коли, което е ръст от 27% в сравнение със същия период от 2023 г. Продажбите на BEV възлизат на общо 580 974, което е ръст от 19%. Продажбите на PHEV възлизат на 685 960, което е ръст от 35%.

Експортните продажби възлизат на общо 176 409 тази година, което е с около 177% повече от 63 753 автомобила, които BYD изнесе през същия период на 2023 г. Продажбите в чужбина представляват около 14% от общите продажби на пътнически превозни средства BYD през 2024 г.

Като цяло, майските резултати на BYD показват, че продажбите се повишават. Продажбите на BEV в Китай нараснаха с около 9% през първото тримесечие на 2024 г. Продажбите на BEV на BYD нараснаха с 13%. Резултатите през април и май показаха по-бърз растеж.

Инвеститорите изглеждат доволни. Акциите на BYD се повишиха с 5% в задграничната търговия в понеделник. 

Резултатите от BYD също показват, че PHEV имат силна година. Купувачите на автомобили в Китай и по света търсят електрифициран автомобил със солиден пробег на достъпна цена. PHEV обикновено струват по-малко от изцяло електрическите модели.

В Европа продажбите на PHEV са нараснали с 10% през първото тримесечие спрямо същия период на миналата година, изпреварвайки ръста от 4% на BEV. В САЩ продажбите на хибриди са нараснали с 65%, смазвайки ръста от 3% за BEV.

Продажбите в Съединените Щати включват PHEV и традиционни хибриди, като Prius. (Моделът Prius Prime е PHEV версия на най-емблематичния хибрид на Toyota.)

Забавянето на BEV натежа върху акциите на повечето производители на EV. През петъчната търговия акциите на Tesla паднаха с около 28% до момента, изоставайки от S&P 500 с около 39 процентни пункта. Акциите на NIO паднаха с около 41% до момента. Rivian Automotive загуби около 53% до момента. Акциите на BYD поскъпнаха с около 2%, зад пазара, но подпомогнати от комбинацията от продажби на BEV и PHEV.

Tesla не съобщава данни за регионални или месечни продажби. Следващата му информация за доставките, ще дойде в началото на юли, когато докладва числа за доставки през второто тримесечие.

Уолстрийт следи данните от индустрията, за да добие представа какво може да отчете Tesla. През април китайското производство на Tesla е намаляло с около 18% спрямо година по-рано. В Европа продажбите на Tesla са спаднали с около 2%. Номерата за май ще бъдат налични след седмица-две.

За второто тримесечие Wall Street прогнозира, че Tesla ще достави около 452 000 единици, според FactSet, което е спад от 466 000, доставени през второто тримесечие на 2023 г.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на активи на финансовите пазари.