Снимка: iStock

Преминаването към мобилност с нулеви емисии трябва да се разглежда като маратон, а не като спринт, според изпълнителния директор на германския Mercedes-Benz, пише CNBC. 

Ола Калениус подчерта огромното предизвикателство, пред което е изправена автомобилната индустрия през следващите години, тъй като тя измества фокуса си към електрически превозни средства (ES).

„Мисля, че трябва да осъзнаем, че преходът към шофиране с нулеви емисии наистина е маратон и вярвам, че може би сме на километър осем или девет от това пътуване в момента. Така че това не е нещо, на което трябва да гледаме като на спринт. Стратегическата посока е ясна – ние инвестираме в бъдещето, ще преминем към нулеви емисии“, каза Калениус 

Калениус каза, че електромобилите на Mercedes-Benz са получили „добър прием“ досега. EV моделите на автомобилния производител включват EQA, EQB и EQE SUV.

Коментарите му дойдоха като Mercedes-Benz Group отчете печалба за второто тримесечие тази седмица. Печалбите преди лихви и данъци се повишиха с 8% и достигнаха 5 милиарда евро, или приблизително 5,48 милиарда долара.

Що се отнася до електромобилите, продажбите на електрически превозни средства с батерии достигнаха 61 211 в сравнение с 31 259 през второто тримесечие на 2022 г. Продажбите на Plug-in хибриди за второто тримесечие достигнаха 34 699, леко увеличение спрямо 32 335, продадени през същия период на миналата година .

„В момента имаме цял набор от нашите, така да се каже, първо поколение електрически превозни средства на пазара. И там набираме скорост.“, каза Калениус.  

Бизнесът също така, обясни той, „инвестиране в нови архитектури“, които ще се появят към средата на 2020-те и „определят нашата електрическа игра за втората половина на това десетилетие“.

„Така че ние сме оптимистични за електрическите превозни средства и шофирането с нулеви емисии и влагаме милиарди в това“, добави той. Калениус подчерта важността на поддържането на това, което той нарече тактическа гъвкавост, когато става въпрос за балансиране на електромобилите с традиционните автомобили. 

„В този случай нашата производствена мрежа е гъвкава, за да произвежда както високотехнологични електрифицирани двигатели с вътрешно горене, така и електрически превозни средства“, добави той.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.

Още по темата:

Кога ще има по-голям възход за китайските акции?

Мъск продава още акции за 3.6 млрд. долара от Tesla