Снимка: iStock

Ирландската Ryanair е готова да зарови “брадвата“ със своя ексклузивен доставчик и да направи поръчка за няколко милиарда долара за самолети Boeing във вторник, слагайки край на 18-месечното закъснение за цените.

Boeing каза, че ще направи "голямо съобщение" в 13:00 GMT във Вашингтон, но не даде повече подробности. Ryanair, чиито акции поскъпнаха с 0,8% в Европа, отказа коментар.

В понеделник Reuters за първи път съобщи, че най-големият бюджетен превозвач в Европа Ryanair търси още до 200 Boeing 737, за да осигури следващата фаза на своя растеж, който е бил близо до голяма сделка за трицифрен брой самолети още във вторник.

Източници казаха, че сделката може да включва до 200-300 самолета, включително значителен брой опции.

Подобна сделка ще отбележи дългоочаквано примирие между Boeing и Ryanair, чийто откровен главен изпълнителен директор Майкъл О'Лиъри миналата година прекъсна преговорите и отправи порой от критики относно цените и забавянето на пристигането на поръчаните преди това самолети.

„Има само една авиокомпания в света, която желае и може да закупи самолети Boeing и те изглежда не могат да ни намерят“, каза О'Лиъри пред репортери миналия март, докато вместо това проучваше употребявани самолети.

В сигнал до своите инвеститори Boeing, който обикновено никога не коментира преговорите с клиентите, каза по това време, че оценява бизнеса на Ryanair, но обеща да остане "дисциплиниран" по отношение на цените.

Ryanair използва изключително Boeing 737 за основния си флот и е един от най-големите клиенти на Boeing с повече от 600 самолета в своя флот или по поръчка, според неговия уебсайт.

Анализаторите казаха, че след като прахът от неотдавнашния спор се уталожи, всички погледи ще бъдат насочени към индикациите дали Ryanair е успял да плати по-малко на място в сравнение с предишните поръчки. Ryanair ще се стреми да засили базата си с ниски разходи, която е в основата на ниските тарифи, но Boeing се стреми да не се смята, че смъква от цените на самолетите.

737 MAX се продава за до 131 милиона долара по каталожни цени, но типичните отстъпки са повече от 50%, а подробностите за крайната цена са поверителни.

Източници от индустрията казват, че в миналото Ryanair е успяла да договори специална клауза, гарантираща най-ниските цени в региона - една от малката шепа авиокомпании, които могат да се възползват от подобно третиране заедно със Southwest Airlines.

Но връзката между Ryanair и Boeing се разхлаби след пандемията, тъй като нискотарифните превозвачи разшириха пазарите.

Въпреки твърдата позиция на О'Лиъри обаче, източници от индустрията казаха, че Ryanair е загубила известно предимство в преговорите, тъй като други превозвачи, включително United Airlines, се засилиха със значителни поръчки за MAX 10.

„Ryanair оперира с флотилия 737 и е доста затворена“, като Airbus е разпродаден от години, а Китай е на години далеч от възможността да снабдява Запада, каза анализаторът на Agency Partners Ник Кънингам.

Сделката все пак може да даде тласък на най-голямата версия на 737 MAX на Boeing, серия, чиито доставки бяха намалени от двегодишна криза на безопасността и прекъсване след COVID.

О'Лиъри изрази интерес към варианта MAX 10 с 230 места, който все още не е сертифициран. Но той обеща да не надплаща за 30-те допълнителни места, като каза на Ройтерс през март, че разглежда още поръчки на 200-местния 737 MAX 8200.