Снимка: iStock

Хенрик Фискер, главен изпълнителен директор на производителя на електрически превозни средства Fisker (FSR), заяви, че неговата компания има „уникален бизнес модел“. Това обаче все още не е доказан бизнес модел. FSR акциите изглеждат рисковани през 2023 г., тъй като амбициозните цели на Fisker не гарантират финансов или оперативен успех в САЩ или в чужбина, коментира Луис Навелие от InvestorPlace, експерт и инвеститор на растежа.

„Уникалният“ бизнес модел на Fisker включва одобрението и комерсиализацията на електрическия SUV Ocean Ocean както в САЩ, така и в Европа. Очевидно Fisker използва „нетипичен подход за коригиране на производството и продажбите въз основа на регионалното търсене“.

Проблемът е, че Fisker трябва да следва този подход и да покаже, че нейният бизнес модел не е само „уникален“, но и печеливш. Това е трудна задача, когато конкуренцията е безмилостна. Скъпите луксозни превозни средства се продават трудно, а Fisker закъснява в състезанието за EV.

Fisker очаква одобрение от САЩ

Докато базираният в Калифорния Fisker се надява да направи крачки в Европа, автомобилният производител също се стреми да продава своите превозни средства в САЩ. Въпреки това, към момента на писане на това, напредъкът на Fisker в родната си страна е в застой. Това е така, защото компанията все още чака одобрение от екологичните регулатори.

Fisker „преследва официален сертификат за съответствие (CoC) с Агенцията за опазване на околната среда (EPA), за да потвърди гамата Fisker Ocean Extreme“. Досега EPA не е предоставило „твърда дата“ за сертифицирането на CoC.

Инвеститорите може да искат да проверят страницата с новини на Fisker за допълнителни актуализации по този въпрос. Дори ако Fisker получи сертификат за CoC, ще отнеме време, за да се постигне пълна комерсиализация на Ocean EV.

Акционерите на компанията ще трябва да бъдат много търпеливи. Плюс това, те ще трябва да имат вяра, че Fisker може да продава скъпите си електромобили в САЩ, дори докато други автомобилни производители може да прилагат намаления на цените.

FSR акциите получават удар, но оправдано ли е?

Финансовото състояние на Fisker не е идеално. Fisker постоянно е нерентабилна. Експертите на Уолстрийт очакват компанията да претърпи оперативна загуба от около 200 милиона долара тази година, казва експертът.

И все пак търговците пренебрегнаха тези факти и покачиха цената на FSR акциите, след като компанията обяви, че европейските регулатори са одобрили Ocean SUV за продажба. Учудващо, цената на акциите на Fisker скочи от 5 долара на 6,50 долара за две търговски сесии.

Може би си спомняте, че според съобщенията Fisker е построила 56 електромобила и не е доставила нито един от тях на клиентите в края на 2022 г. Сега изведнъж някои борсови търговци изглежда очакват Fisker да създаде успешно начинание в Европа.

Когато успехът вече е приет и оценен в акции, това може да бъде настройка за разочарование и катастрофа. Само защото Fisker може законно да продава електромобили в Европа, не означава, че Ocean SUV ще бъде бестселър. Изглежда, че феновете на Fisker са изпекли много бъдещи успехи в FSR акциите. Сега автомобилният производител с по-малко печалби ще трябва да доставя огромен обем, а това е трудна задача.

Не прибързвайте с FSR акциите

„Уникалният“ бизнес модел на Fisker зависи от предоставянето на изключителни резултати на два различни континента. И все пак Fisker все още не се е доказал в САЩ или в Европа.

FSR акциите може да са изпреварили себе си и са податливи на отдръпване през следващите седмици и месеци. Една прибързана, основана на предположения инвестиция във Fisker днес може да доведе до значителна загуба, предупреждава експертът. Следователно е разумно за бъдещите инвеститори да останат настрана за момента.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.

Още по темата:

Анализатор: Прогноза за цената на акциите на Rivian

Кои са най-обещаващите акции на батерии през май?