Снимка: iStock

Най-големите автомобилни производители в света планират да похарчат близо 1,2 трилиона долара до 2030 г. за разработване и производство на милиони електрически превозни средства, заедно с батериите и суровините за подпомагане на това производство, според анализ на "Ройтерс" на публични данни и прогнози, публикувани от тези компании.

Стойността на инвестициите в EV, която не е публикувана досега, превъзхожда предишните инвестиционни оценки на "Ройтерс" и е повече от два пъти най-новото изчисление, публикувано само преди година. За да поставим цифрата в контекст, Alphabet, компанията майка на Google и Waymo, има пазарна капитализация от 1,3 трилиона долара.

Автомобилните производители прогнозират планове за изграждане на 54 милиона електрически превозни средства с батерии през 2030 г., което представлява повече от 50% от общото производство на автомобили, според анализа.

За да поддържат това безпрецедентно ниво на електромобили, производителите на автомобили и техните партньори за батерии планират да инсталират 5,8 тераватчаса капацитет за производство на батерии до 2030 г., според данни от Benchmark Mineral Intelligence и производителите.

Водещ в това начинание е Tesla, където главният изпълнителен директор Илон Мъск очерта дързък план за изграждане на 20 милиона електромобила през 2030 г., изискващи приблизително 3 тераватчаса батерии. Мъск в края на октомври каза, че Tesla вече работи върху по-малка платформа за превозни средства, чиято цел е да струва наполовина по-малко от Model 3 и Model Y.

Въпреки че Tesla не е разкрила напълно своите планове за разходи, такъв експоненциален растеж - 13-кратно увеличение спрямо очакваните 1,5 милиона превозни средства, които се надява да продаде тази година - ще дойде на цена от стотици милиарди долари, според анализ на Reuters на Финансови разкрития и прогнози на Tesla за глобалното търсене на електромобили и производство на батерии и минерали за батерии.

Германският Volkswagen, въпреки че изостава от Tesla, има амбициозни планове до края на десетилетието, насочвайки се към над 100 милиарда долара, за да изгради глобалното си портфолио от EV, да добави нови "гигафабрики" за батерии в Европа и Северна Америка и да заключи доставките на ключови суровини .

Японската Toyota Motor Corp инвестира 70 милиарда долара за електрификация на превозни средства и производство на повече батерии и очаква да продаде най-малко 3,5 милиона електрически модела с батерии (BEV) през 2030 г. Планира поне 30 различни BEV и очаква да прехвърли цялата гама на Lexus към батерии електрически над този участък.

Ford Motor Co продължава да увеличава нивото на разходите си за нови електромобили - сега на 50 милиарда долара - и поне 240 гигаватчаса капацитет на батерията със своите партньори, тъй като се стреми да произведе около 3 милиона BEV през 2030 г. - половината от общия обем.

Mercedes-Benz е заделил най-малко 47 милиарда долара за разработка и производство на електромобили, почти две трети от тях за увеличаване на глобалния капацитет на батерията с партньори до над 200 гигаватчаса.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.

Още по темата:

Рецесията – естественото лекарство за инфлацията

Далио: Отрицателна или минимална доходност през следващите пет години