Снимка: iStock

Последната възвишена прогноза на Илън Мъск за Tesla (TSLA) изглежда безкрайно разтегната, дори по неговите стандарти.

„Виждам потенциален път да струва повече от Apple и Saudi Aramco взети заедно“, гордо обяви Мъск по време на разговора за печалбите на компанията в сряда.

Като направим изчисления, това ще постави стойността на Tesla на около 4 трилиона долара в даден момент. Текущата пазарна капитализация на Tesla е 652 милиарда долара, според данни на Yahoo Finance.

Анализаторите казват, че оценката може да не се случи в продължение на векове, ако изобщо се случи.

„Това изглежда доста разтегливо“, каза Колин Лангън, капиталов анализатор в Wells Fargo, в Yahoo Finance Live. „Трябва да им отдадете пълна заслуга за всички тези фактори, които считам за по-дългосрочни проблеми с избора. Така че неща като това дали можете да получите истинско ниво на самостоятелно шофиране, дали има някаква стойност в Optimus bot, Dojo, и тези бъдещи проекти. Мисля, че от страна на чисто автомобилния производител тази оценка ще бъде изключително трудна за достигане."

Акциите на Tesla паднаха с повече от 6% вчера, след като производителя на електромобили предупреди, че няма да изпълни целта си за растеж от 50% за доставки тази година. Общите приходи на Tesla за третото тримесечие също не достигнаха прогнозите на анализаторите.

Уолстрийт също така спекулира, че скоро може да настъпи забавяне на продажбите на Tesla в Китай, което може да окаже допълнителен натиск върху акциите.

„Tesla продължи да приписва липсата на доставка за 3-то тримесечие на прекратяването на историческата вълна на доставки, за да помогне за намаляване на логистичните разходи, но ние вярваме, че по-слабото търсене в Китай е най-вероятното обяснение“, пише анализаторът на Guggenheim Али Фагри в бележка до клиентите. „Подчертаваме следното: 1) доставките през последната седмица в Китай вероятно са намалели с 30%+ спрямо нивата от 2 тримесечие (може да сложи край на вълната от доставки, може да има по-слабо търсене); 2) Tesla постави скромни стимули за превозните средства в Китай през септември, за да даде тласък на продажбите към края на тримесечието; 3) времето за изчакване в Китай е свито от 20+ седмици до 1-4 седмици в края на 3-то тримесечие; 4) общите продажби на BEV в Китай остават силни, но Tesla губи дял. Докато тези елементи поотделно не са голямо безпокойство, заедно те сочат потенциално насищане на търсенето в Китай."

Фагри повтори неутралната оценка на акциите на Tesla, добавяйки: „Очакваме Tesla да намали цените през 4-то тримесечие и в момента вграждаме 5% намаление на цените в Китай през следващата година в нашия модел (въпреки че в крайна сметка може да бъде по-голямо).“

Още по темата:

Мъск продължава със сделката за Twitter