Правителственият комитет на Никарагуа, бизнесмени и учени одобриха маршрута на 278-километровия канал, който ще минава през страната и ще свързва Атлантическия и Тихия океан. Предложеният маршрут ще започне от устието на реката Брито на страната Тихия океан до реката Пунто Горда в карибската част на Атлантическия океан. Цената на изграждането на канала се оценява на 40 милиарда щатски долара, пише startribune.com

Проектът на канала има подкрепата на президента Даниел Ортега и повечето никарагуанци. Много експерти обаче смятат, че сделката нарушава независимостта на Никарагуа.

Еко експерти смятат, че строителството ще причини огромни екологични вреди, заради разделянето на екосистеми и преместването на огромни количества пръст.

Инженерни експерти и експерти в областта на доставките с воден транспорт, коментират пред AP, че пониженото търсене на огромни контейнерни доставки и растящата конкуренция от потенциални маршрути - като Арктическия, може да направи проекта икономически неизгоден.

Представители на компанията HKND, която ще осъществи строежа, съобщиха в понеселник, че 105 км от маршрута ще минават покрай езерото Никарагуа.

Опозиционният депутат-либерал Елисео Нунез нарече съобщението „пропагандна игра, медийно шоу за продължаване на генерирането на фалшиви надежди за бъдещия просперитет на никарагуанците."

Но представители на HKND посочиха, че за осъществяването на проекта ще бъдат наети около 50 000 души, а индиректно ще се облагодетелстват още 200 000.

Проектът на канала се състои от шест под-проекти, включително самия канал, изграждането на две дълбоководни пристанища, зона за свободна търговия, туристически проекти в Сан Лоренцо и летище в град Ривас.

Очаква се строителството да започне през декември и да продължи 5 години.

Китай активно инвестира в Латинска Америка. През март Еквадор се съгласи да продаде на търг 3 милиона от 8.1 милиона хектара девствени тропически гори в Амазония на китайските петролни компании.

Русия също ще се включи, но ще предостави не толкова икономическо или организационно съдействие, колкото военна и политическа подкрепа. Ще бъде създадена база в Никарагуа, за да охранява строежа на канала срещу евентуални актове на провокация. Освен това, на руските военни кораби и самолети ще бъде разрешено да присъстват в териториалните води на страната и по бреговата ивица.

Панамският канал, който в момента е връзката между Атлантическия и Тихия океан е дълъг 77 км. Завършен е от САЩ през 1914 година, като равносметката е $375 милиона и хиляди човешки животи.