Снимка: iStock

General Motors представи спортния камион GMC Hummer EV модел 2022 г. онлайн и по време на националните телевизионни предавания във вторник вечерта на Световните серии.

GM казва, че превозното средство ще осигури представянето на екзотичен спортен автомобил, както и проходимост и нови технологии.

Първоначалната наличност на Hummer EV следващата есен ще започне от 112 595 долара.

Новият електрически Hummer от General Motors ще отговаря на репутацията на своите предшественици, че е способен да прекосява пресечени терени, но по различни начини от останалите превозни средства, които преди носеха същото име.

Новият модел е голям, смел и пищен - всички неща, които някой би очаквал от военен автомобил, но също така включва нови технологии и екзотични характеристики в подкрепа на твърдението на GM, че е „първият супер камион в света."

„Тук става въпрос за хора, които просто обичат най-доброто в автомобилните иновации, производителност, възможности и технологии“, заяви вицепрезидентът на GMC Дънкан Олдред пред CNBC. „Това са хората, които може би сте виждали да купуват екзотичните марки спортни автомобили. Това ще бъде задължителният елемент.“

GM казва, че превозното средство ще предлага производителността на екзотичен спортен автомобил, включително от нула до 60 мили в час за 3 секунди, както и офроуд способност, "която е на второ място". Плюс това, той ще има възможност за бързо зареждане до 100 мили в обсег за 10 минути, както и множество нови технологии като системата за подпомагане на водача от следващо поколение на GM, която позволява шофиране без ръце по шосетата.

Ценообразуване

Технологиите и производителността обаче ще си струват. Първоначалната наличност на пикапа Hummer EV следващата есен ще започне от 112 595 долара, за стартовата версия, наречена „Edition 1.“ Година по-късно ще бъде налична версия за 99 995, последвана от модели за 89 995 и 79 995 през пролетта на 2023 и 2024, съответно.

Годишният каданс на производството и първокласните цени трябва да помогнат за очакваната рентабилност на превозното средство - цел на GM, тъй като тя се насочва към електрическите превозни средства, които в миналото са били неизгодни за автомобилните производители. 

Сроковете също трябва да позволят на компанията да увеличи производството на съвместно предприятие с LG Chem за производство на акумулаторни клетки в завод, изграждан в момента в Лордстаун, Охайо.

Но сроковете могат да позволят на няколко конкуренти да навлязат на пазара и с нови, по-евтини електрически пикапи. Hummer SUT ще бъде сред първоначалната група електрически пикапи, които ще излязат на пазара в това, което се очаква да бъде най-новият, но недоказан, горещо оспорван сегмент.

Очаква се автомобилът да се конкурира с множество електрически пикапи, очаквани от Tesla, Ford Motor и няколко стартиращи компании като Rivian. Очаква се и двата модела Cybertruck на Tesla и R1T на Rivian да имат начални цени доста под Hummer EV в началото на следващата година.

За да се подпомогне опростяването на стартирането на производството на Hummer EV, всички първоначални модели или версии „Edition 1“ ще бъдат идентични и напълно оборудвани, според GM. Всеки от тях ще се отличава с бял екстериор и уникален интериор „Lunar Horizon”, със специални интериорни знаци „Edition 1”.

Превозното средство ще се произвежда във фабрика в Детройт, която наскоро автомобилният производител преименува на "Factory Zero", като препратка към пивота на компанията към автомобили с нулеви емисии. В процес е на основен ремонт на съоръжението с 2.2 млрд. долара нови инвестиции.

Спортен полезен камион

Спортният камион Hummer, или SUT, ще бъде първият автомобил с платформата за електрическо превозно средство от следващо поколение на GM и батерии по плана с инвестиции от 20 милиарда долара за преминаване към електрически и автономни превозни средства до 2025 година.

GM оценява, че най-добрият Hummer SUT ще постигне повече от 350 мили електрически пробег и ще разполага с най-добрите в класа си 1000 конски сили и 11 500 lb.-ft. въртящ момент. Тази мощност ще бъде генерирана от три отделни мотора в рамките на два от собствените задвижващи агрегати на GM, за да задвижва четирите колела по пътя и извън него.

„Имахме една цел за Hummer EV: Изграждане на най-способния фабричен камион досега“, заяви Ал Опенхайзер, главен инженер на GMC Hummer EV, в изявление. „Това е абсолютен офроуд звяр с уникална задвижваща система 4WD, която осигурява маневреност, за разлика от всичко, което GM някога е предлагал.“

Моделите с по-ниски цени ще имат по-къси електрически обхвати от около 250 мили или 300 мили и по-ниска производителност от моделите от най-висок клас. Моделите под $ 90 000 ще включват 625 конски сили и 7 400 lb.-ft. въртящ момент с два мотора вместо три.

Превозното средство предлага и множество офроуд части и функции като адаптивно въздушно окачване и „режим на рака“, което му позволява да върти и четирите колела наведнъж, позволявайки на камиона да се движи почти диагонално.

„Макар да не може да плава и да лети, мисля, че моделът прави всичко останало“, каза Алдред. „Това е като перфектното превозно средство. Има нещо за всеки тип купувач. "

Hummer EV 2022 се отличава с нова итерация на традиционната решетка на превозното средство с подсветка „HUMMER“ в предната част на камиона.

Автомобилът разполага с открито оформление, при което клиентите могат да свалят покрива. Екстериорът се отличава с нова итерация на традиционната решетка на Hummer с решетка с подсветка „HUMMER“ в предната част на камиона и задна врата с шест функции отзад.

‘Тройна нула’

GM обяви, че възкресява Hummer по време на реклама на Super Bowl през февруари. Очакваше се да бъде разкрит през май, но беше отложен поради пандемията.

Предишният Hummer на GM включваше SUV и краткотраен вариант на пикап. Дизайнът се основава на военното превозно средство, известно като многофункционално колесно превозно средство с висока мобилност или „Humvee“. 

В началото на 2000-те години Хамър беше популярно превозно средство, но също така и източник на критика заради размера и лошия разход на бензина от около 15 мили за галон.

GMC Hummer EV от 2022 г. разполага с голям преден багажник или багажник, за да съхранява покривните панели на автомобила.

Като електрическо превозно средство, GM казва, че по същество променя репутацията на Hummer под визията на автомобилния производител за „тройна нула“ за нула катастрофи, нулеви емисии и нулеви задръствания - основна цел за компанията, която изпълнителният директор на GM Мери Бара обяви през 2017 г.

„Hummer EV представлява най-доброто в това, на което General Motors е способен изцяло“, каза Алдред. „Наистина мисля, че това е маяк на това, което GM може да направи и къде ще отиде, и бъдещето нула-нула-нула, което създава.“

Още по темата: